在挑戰即將到來的前夕，聯合重卡團隊進行了詳盡而周密的籌備工作，對“火麒麟”進行了全方位的預檢，以確保其所有性能指標均達標。
此番火麒麟所肩負的挑戰，乃是“天然氣半掛牽引車綜合氣耗極限挑戰”，其目標鎖定為26.3kg/100km，這一數字絕非觸手可及。當前市面上同類車型的綜合氣耗普遍維持在30kg/100km左右，相比之下，26.3kg/100km的目標無疑是對極限的一次勇敢探索。
聯合重卡團隊對火麒麟充滿信心，這份信心植根于火麒麟卓越的性能表現。它搭載了智能熱管理系統，能夠精準調控風扇轉速，同時在機油及水溫控制方面尤為優秀，有效降低了發動機的消耗與摩擦。而其專屬發動機，采用了創新的無噴嘴CFV技術，顯著提升了供氣的穩定性，實現了燃燒控制的全面優化。此外，精湛的制造工藝確保了推進角精度達到±1mm/m，加之進氣系統空濾流量高達2300 m?/h，為發動機提供了源源不斷的充足進氣，從而進一步降低了綜合氣耗。
正是這些精心籌備與卓越性能的結合，讓火麒麟在挑戰前夕蓄勢待發，面對26.3kg/100km的嚴苛目標，聯合重卡團隊滿懷信心，準備迎接即將到來的輝煌時刻。
本次極限挑戰是在國家級權威第三方實驗室——中汽研汽車檢驗中心（武漢）有限公司孝感汽車試驗場進行，隨著挑戰的帷幕正式拉開，“火麒麟”緩緩駛入測試跑道，踏上了它挑戰的征程。
在滿載狀態下，“火麒麟”經歷了充分的磨合與預熱，隨后在60km/h、65km/h、70km/h三個試驗車速下，嚴格遵循CCVC-JSGF-A0002《天然氣貨車綜合燃料消耗量測試規程》，展開了這場對極限的勇敢挑戰。
經過一系列嚴謹而細致的測試，最終，經國家級權威第三方實驗室審核，并在中國商用車性能極限挑戰組委會的確認下，聯合重卡“火麒麟”以25.8kg/100km的綜合氣耗，低于26.3kg/100km挑戰目標，以卓越的成績挑戰成功！
25.8kg/100km的綜合氣耗同時也創下了CCVC數據庫最佳經濟節氣類天然氣半掛牽引車綜合氣耗的最低！
此次挑戰的成功，不僅是對數字極限的一次突破，更是聯合重卡團隊智慧與努力的結晶。引起了整個業界的廣泛關注和高度贊譽。眾多專家和行業媒體紛紛對“火麒麟”的出色表現表示由衷的贊嘆。
中國商用車性能極限挑戰也將繼續堅守初心，致力于推動我國商（專）用車行業的技術進步，持續打造專為商（專）用車行業量身定做的性能極限挑戰平臺！